beat goes on...
       
     
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【Title】 beat goes on...
【Author】 happyman
名古屋、長野、東京での生活
を経て、2005年2月、16年振り
に故郷に戻ってきた。
僕の野望は、まだまだ続いて
ゆく…、のかな?!


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    修復モノ
    時々、テレビで放送される修復モノの特集番組は、昔から好みの番組です。
    絵画や彫刻といった芸術作品であったり、建造物であったり・・・。

    今日は、昼過ぎに、蒸気機関車「C571 やまぐち号」の修復の様子を観ました。
    機関車の構造や、作業に携わる職人気質な方々の情熱等々興味深く、アッという間の110分でした。

    Nゲージ 蒸気機関車 C57 山口号タイプ
    Nゲージ 蒸気機関車 C57 山口号タイプ

    録画したけれど、チビが内容を理解するには、ちょっと難しいかな・・・。
    走る"貴婦人"の雄姿をご覧になるには、こちら


    ところで、今夜の「平成教育委員会」からの、SLに関する問題。
    SLの運転席には、ブレーキやクラッチなど、いろいろな装置が満載ですが、ハンドルがありません。
    SLや電車は、レールがあるから曲がれると思いがちですが、実際にはそれだけでは曲がることはできません。
    そこで・・・、
    わかった?
    わかった?


    【2006/08/27 19:48】 in DIARY | Permalink | Trackback(0) | Comment(2) |

    この記事に対するコメント

    ヒント下さい
    【2006/08/27 22:04】 URL | yanawin [ 編集]

    yanawinさんへ
    図示しないと表現しずらいのですが・・・、

    レールの間隔は、直線で進む時より、カーブ(曲線)で進む時の方が拡がります。
    車軸の長さを変えずに、車輪と車輪の間隔を拡げる方法を考えましょう。


    ヒントになったかな~?


    ちなみに答えは、問題の画像上にカーソルを移動すると表示されます。

    また、答えの解説は、こちらです。
    http://blog12.fc2.com/b/beatgoeson/file/guide_060827.jpg

    【2006/08/27 22:56】 URL | happyman [ 編集]


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