beat goes on...
       
     
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PROFILE
【Title】 beat goes on...
【Author】 happyman
名古屋、長野、東京での生活
を経て、2005年2月、16年振り
に故郷に戻ってきた。
僕の野望は、まだまだ続いて
ゆく…、のかな?!


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    スペシャのHOTROCK24
    夏場にチビが乗っているチャリをメンテしていたら、サドル高が限界となり、これ以上、上げることができないことに気付きました。
    子供の成長は早いものです。

    そこで、12月の彼へのバースデイ・プレゼントとして、新たな自転車を購入することにしました。
    僕の考えでは、キッズ向けの自転車のサイズ選びは、(BMXレースモデルを除き)16→20→24インチの4インチ刻みの順に購入するのが良いと考えています。
    しかし、我が家は、最初18インチを与えてしまいました。4インチアップの22インチの自転車は市販されてはいるものの、ラインナップが数社に絞られてしまい、彼の気に入った商品は見当たらず。
    で、彼は中身よりも、黒字に赤のカラーリングに固執。

    小学校1年生の彼には、ギリギリ乗れる24インチサイズより、小振りのBMX(ピットバイク)をチョイスしてもらいガンガン漕ぎまくって欲しかったので、彼好みのカラーリングのバイクをいろいろとピックアップしてみました。

    Bike-#3

    結局、数ある中から、本人は、2011のスペシャのHOTROCK(24 7-Speed Boys)を選択したのでした。
    白いハンドルバーがいいんじゃない。



    試乗してサドルを一番低い位置にして、彼に跨ってもらったら、踵が地面に着いた。
    また、このバイクは、スタンドオーバーハイトが他の24インチサイズよりは低いようです。
    フロントギアがシングルというのも、彼には適しているかと・・・。

    2011_hotrock_size

    彼にはまだサイズが若干大きいので様子を見ながら乗ってもらおう。
    まずは、バースデイに間に合って、よかった、よかった・・・。


    【Hotrock 24 7-Speed Boys】
    Hotrock 24 7-Speedは、キャンプ場の周囲を走りまわったり、バイクパスでの
    ローラーコースターのような走りを楽しむのに最適です。


    【特徴】
    * 24" A1高品質アルミ合金製ATBフレーム。スタンドオーバーハイトが低く、
     走り出しや停車時も安心。フルサイズのウォーターボトルも取り付け可能。
    * 50㎜トラベルのサスペンションフォーク。軽量のアルミ合金製ロワーと
     プリロード調整機能により、路面の凹凸を緩和して優れたコントロール性を
     発揮。
    * SPECIALIZED Rollerタイヤ。ダートではしっかり路面をとらえ、舗装道路
     では軽いペダリングを実現。
    * 鍛造アルミ合金製クランクアームは、成長したお子様の大きなパワーにも
     負けない仕様。ズボンの裾が汚れるのを防ぐチェーンガイド付き。
    * Kid's Body Geometryサドル。抜群の耐久性と快適性を発揮し、お子様に
     完璧にフィット。


    【スペック】
    * FRAME
     Specialized A1 Premium Aluminum, 24" frame,
     suspension fork geo w/ low standover TT, formed DT/TT,
     forged dropouts w/ replaceable hanger
    * FORK
     SR Suntour SF11-XCT-JR-24, 50mm, 1pc. alloy lower,
     25.4mm Hi-Ten stanchions, coil/mcu w/ preload adj.
    * HEADSET
     1-1/8" threadless
    * STEM
     Alloy A-head, 4 bolt, 20 degree rise, 25.4mm clamp
    * HANDLEBARS
     Hi-Ten riser bar, 40mm rise, 10 degree back sweep, 6 degree up
    * GRIPS
     Kraton, Revo type
    * FRONT BRAKE
     "V" brake, alloy linear pull, 1pc. pad
    * REAR BRAKE
     "V" brake, alloy linear pull, 1pc. pad
    * BRAKE LEVERS
     Junior reduced reach "V", alloy, linear pull compatible
    * FRONT DERAILLEUR
     N/A
    * REAR DERAILLEUR
     Shimano FT-30, 7sp direct mount
    * SHIFT LEVERS
     Shimano RS-31 7sp Revo Twist
    * CASSETTE
     Shimano MF-TZ21, 7-speed, 14-28t
    * CHAIN
     KMC Z-50, 1/2" x 3/32"
    * CRANKSET
     Forged alloy arms, steel single ring w/ dual roller chainguide
    * CHAINRINGS
     36t w/ chainguard
    * BOTTOM BRACKET
     Water sealed, 68mm x 128mm
    * PEDALS
     Composite platform w/ reflectors, loose ball, 9/16"
    * RIMS
     Alex C-1000, alloy single wall, 32h
    * FRONT HUB
     Forged alloy, 32h, nutted axle
    * REAR HUB
     Forged alloy, freewheel type, 32h, nutted axle
    * SPOKES
     2mm (14g) stainless
    * FRONT TIRE
     Specialized Roller, 24 x 2.125", 30TPI, wire bead
    * REAR TIRE
     Specialized Roller, 24 x 2.125", 30TPI, wire bead
    * INNER TUBES
     Schraeder valve
    * SADDLE
     Specialized Kids Body Geometry, 1pc., 7mm rail w/ clamp
    * SEATPOST
     Alloy, 27.2mm, micro adjust
    * SEAT BINDER
     Alloy QR, nylon washer
    * Color
     Black, Blue
    * NOTES
     Chain stay protector, reflectors, clear coat, owners manual






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    【2010/11/28 18:15】 in KID | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    すすき号
    チビとサイクリング。




    途中で見つけた長いすすきを彼のチャリに付けてあげました。

    意外と、喜んでくれました。



    【2010/11/23 17:13】 in KID | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    オーバーホール
    ショップに依頼したオーバーホールの途中経過を見てきました。


    これからが本格的な全バラとなります。




    【2010/11/22 20:12】 in DH RIDE | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    ステム
    プレイバイクのステムを交換。



    色褪せた茶色(元は黒)から、マットブラックに。





    【2010/11/16 06:06】 in DIARY | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    '10シーズン
    富士見パノラマでの今シーズン36日分の傷害保険の控え。



    1日あたり5本走行したとすると、今シーズンは180本になります。
    よく走りました。

    富士見での今シーズンの走行傾向メモ。
    ①一本目をCコースに限定しない。
    ②Bコースの頻度向上。
    ③タイム計測の取り止め。
    ④途中休憩しない。
    ⑤障害物のジャンプ回避
    ⑥プッシュによる加速

    で、考察なんてものはなく、ただただ、安全第一に、新しいバイクに合わせたシーズンでした。

    来シーズンは、ポジションを少し前寄りにした走りを目指していきたいと思います。



    【2010/11/09 02:18】 in DH RIDE | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    今日パノ(2010シーズンラスト)
    今シーズンの最終営業日。
    ゴンドラの運行開始時刻から乗り込みました。


    B/A、B/C、B/A、B/C、A、C、Cと休息なしに7本ライド。
    ランチにありつけたのは、洗車が済んだ14時過ぎでした。

    二の腕がパンプアップし、バイクを車内に搬入するのに、てこずってしまった。

    昨年と違い、今シーズンを無事に終えることができたのは、このデモ8と、寛大な妻によるもの。




    来シーズンもご理解よろしくです。




    【2010/11/07 22:13】 in DH RIDE | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    今日パノ
    快晴ですが寒いです。



    今シーズン最終営業の週末なので、ゴンドラ待ちの長い行列もできていました。
    本日は、B/Aラインを中心に6本。

    頂上付近は霜柱が解けて泥跳ねが凄かった。





    【2010/11/06 17:24】 in DH RIDE | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    搬入完了
    週末は、今シーズンの富士見での走り納めです。




    トランポ搬入完了。



    【2010/11/05 20:28】 in DH RIDE | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    デコレーション
    昨日、商店街のスピーカーから流れてきたクリスマスソングに違和感を感じたところですが、他の店でもウィンターシーズン向けのデコレーションを目にしました。



    冬仕度しなければいけませんね。



    【2010/11/04 21:37】 in DIARY | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    遠足
    家族三人で遠足。
    家から旧街道を6km程度歩き、史跡やその周辺で行われていたグルメイベント会場を目指しました。

    途中で目にした珍しいもの。


    根が露出した(ように見える)ヒナギク(のような花)。



    ホットケーキ風味のドリンク。


    コレ買ってみましたが、僕らには甘過ぎて、家族三人でも一缶を飲みきることができませんでした。



    【2010/11/03 17:37】 in DIARY | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    数粒
    寒くなってきたので、コレ買いました。




    あと数粒が取れない・・・。



    【2010/11/02 19:35】 in GOURMET | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |
    あれから1年
    あの肩鎖関節脱臼から1年が経ちました。

    一年前も今朝のように陽が輝く暖かな日でした。





    生活する上で支障は全くありませんが、時折、メスを入れた箇所がピリピリ感じることがあります。


    今想えば、入院中、忙しい中でも時間をさいて病室に足を運んでくれた妻。

    近い将来、何かしらのカタチでお返ししたいと考えています。



    【2010/11/01 21:45】 in DIARY | Permalink | Trackback(0) | Comment(0) |




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